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日产发力新“硬派越野车”比霸道大16万多起售比

作者:ag客户端 日期:2020-02-09 19:42 人气:

  这篇文章的主角,是日产最近刚发布的新款硬派越野车,一辆尺寸比丰田霸道还大的SUV,它就是2020款的日产途达,现在新车已经满足国六排放标准,但是价格没变,起售价还是在16万多,文中是它的自动挡最低配,指导价19万多,还有一定幅度的市场优惠,让它和自家的奇骏以及逍客处于相同的售价区间,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:

  外观方面,看到途达的第一感觉,就是不太敢相信这款车的起售价还不到17万,主要是他的车身尺寸是真的大,想一想,比丰田的霸道还要更大,就算是同价位的国产SUV车型,也很少有他这么大的,再加上车身高度超过了1.8米,车身长度达到近4.9米,让他看起来比自家的奇骏以及逍客真的是高大威猛太多了,档次感还有气势真的是强太多了,加上高高的离地间隙和轮距,和隆起的车身线条,真的是满满的硬派味道。

  前脸使用了很多日产的家族式设计语言,像是中网上的U型镀铬装饰,加上选配的LED日行灯,还有着不错的精致度,加上十分厚重的轮廓,十分有视觉冲击力,车身侧面,原厂的行李架,踏板,后排隐私玻璃,都让他有不错实用性,原厂18寸的双色大轮圈让他有不会太单调,车尾还是十分硬派的轮廓,整体设计也很简单,也就是熏黑的尾灯让他看起来活泼了不少。车身有小划痕不用喷漆,花钱多还破坏原厂漆,在我这里领个内部优惠券,十块八块的买个点漆笔就解决,省了钱还保护了原厂漆。

  相对于外观的档次感,车内的设计就有点让人失望了,车内使用了大面积的黑色塑料材质,加上很简单的设计,确实是少了些档次感,配置上也比较中规中矩,像是小号的中控屏,有点娘的塑料方向盘等设计,都让他有那么些廉价的感觉,相对于自家的奇骏以及逍客都有着不少的差距,不过整体的实用性还算不错,尤其是中控台下方的储物空间,还是比较实用的。车里加个手机支架吧,看导航和信息不用低头,更安全更实用,十块二十块的很实惠。

  座椅除了最低配,使用的都是真皮的座椅材质,内部填充柔软,坐起来都有很不错的舒适度,很传统的日产大沙发的感觉,只是文中是他的低配车型,所以配置上比较低,可以理解,比同价位的逍客以及奇骏都差点意思,乘坐空间方面,途达全系都是5座的布局,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间有2拳,和奇骏差不多,比逍客更大,坐起来的感觉还是很爽的,除了靠背角度可调,高高在上的坐姿真带劲。

  尾箱的常规进深就有1.16米,最大进深能达到2.05米,高度达到了0.9米,很出色。

  动力方面,没啥可说的,在日产车大量复议的QR25系列的2.5L发动机,最大马力193匹,最大扭矩245牛米,搭配的是和途乐一样的7AT变速箱,看着就比奇骏和逍客的CVT带劲不少,2驱版本车身重量1.8吨出头,零百加速时间在11秒左右,还不错,综合油耗11-12升左右,还不错,而且整体的质量稳定性有口皆碑。

  底盘方面,使用的前双叉臂后五连杆整体桥非独立悬架,使用的前置后驱的驱动形式,日常开起来,调教就是偏重于舒适性的设定,舒适度和奇骏差距不大,但是操控性,就不要谈了,不要说逍客,就是大一点的奇骏都差远了,不过这车的用处,和他俩不一样,他能各种造都不坏。

  最后总结:这辆两驱途达,外观高大威猛,十分有档次感,内饰质感一般,空间充裕,配置很低,动力够用,油耗还行,底盘舒适,相对于逍客和奇骏,看着就更贵,而且真的可以去走烂路,车身使用非承载式车身结构,更加耐燥,确实是有更值得推荐的理由,但是如果只是在市区家用,算了吧,不合适。

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